Los vehículos involucrados están equipados con un inflador de bolsa de aire frontal, producido por TAKATA. Ese inflador de la bolsa de aire contiene un propulsor que podría degradarse después de ser expuesto a climas con alta humedad y variación de temperaturas. Un propulsor degradado podría ocasionar la ruptura del inflador durante la activación de la bolsa de aire. En el remoto caso de la ruptura del inflador, fragmentos de metal podrían atravesar el material de la bolsa de aire y golpear a los ocupantes, resultando en lesiones serias o la muerte.

Múltiples investigaciones y expertos independientes concluyeron que el propulsor de nitrato de amonio en los infladores de bolsas de aire frontales no desecado TAKATA, se degrada con el tiempo.

La degradación es resultado de varios factores que existen en la zona o ubicación en la que el vehículo que contiene los infladores es operado principalmente, incluyendo exposición a largo plazo a la humedad ambiental y fluctuaciones de temperatura.

En total son 245,448, de los cuales se han atendido 105,968 unidades hasta el momento.

No. El llamado a revisión sólo aplica a ciertos infladores de bolsa de aire, del lado del pasajero o del lado del conductor, en ciertos vehículos Toyota hasta algunos modelos 2016.

No, no se tiene una señal de advertencia específica cuando esta condición ocurre.

Sin embargo, la condición no causa que la bolsa de aire frontal del lado del pasajero se active cuando ésta no debe. Adicionalmente, la bolsa de aire del pasajero no está diseñada para desplegarse a menos que haya un ocupante en ese asiento (aunque algunos objetos también podrían causar que el estatus del sistema esté listo para su activación).

No, por eso reiteramos la importancia de revisar el VIN en www.toyota.mx/bolsasdeaire y llevar el vehículo al Distribuidor Toyota de su conveniencia. Adicionalmente, la condición no hace que las bolsas de aire se activen cuando no deberían hacerlo.

También hay que considerar que la bolsa de aire del copiloto está diseñada para inflarse sólo en ciertos accidentes moderados a graves y sólo cuando una persona ocupa el asiento del pasajero delantero.

Toyota de México, en conjunto con sus Distribuidores, han llevado a cabo diversos esfuerzos de comunicación de esta condición con sus clientes y las autoridades correspondientes. Se llevarán a cabo más acciones para seguir dando la atención que merecen nuestros clientes, usuarios de los modelos aún involucrados.

Vale la pena mencionar que Toyota tiene suficientes piezas, así como técnicos expertos y todo lo necesario para continuar con la reparación.

Los Distribuidores Toyota tendrán la atención de responder cualquier pregunta y establecer una cita para llevar a cabo esta revisión.

En caso de preguntas o dudas adicionales pueden ponerse en contacto con la línea de Atención a Clientes 800-7-TOYOTA (800-7-8 6 9 6 8 2).

No, ya no se fabrican vehículos con estos infladores.

En México no ha habido un accidente con esta condición, aunque la posibilidad es remota, solicitamos de su apoyo para redoblar esfuerzos en este tema tan importante para la seguridad de nuestros clientes, conocidos, amigos y/o familiares que pudieran tener un Toyota involucrado en esta Importante Acción de Servicio.

Para conocer en qué consiste la reparación, por favor ve el siguiente video:

La reparación es relativamente rápida y, dependiendo del modelo, puede variar entre los 45 minutos y 2 horas. Para asegurar la mayor efectividad en tiempo, sugerimos hacer una cita en el Distribuidor de tu conveniencia.

TAKATA era una empresa de autopartes con instalaciones de producción en cuatro continentes. A raíz de una serie de accidentes en varias partes del mundo, en junio de 2014 se generó un comunicado global para dar a conocer la condición del inflador defectuoso en las bolsas de aire del piloto y copiloto y retirar los más de 40 millones de vehículos, de las 19 marcas automotrices, afectados por esto.

En junio de 2017, TAKATA se declaró en bancarrota y fue adquirido por la empresa Key Safety Systems, después de lo cual cambiaron su nombre a Joyson Safety Systems.